El aeropuerto de Colón, David, Howard y Río Hato están en el proyecto para concesionarlos bajo con el fin de desarrollar el turismo en el interior del país.
Cuatro de los aeropuertos ya existentes en el país se darán en concesión privada o bajo el régimen de Asociación Público Privada (APP) para su operación con el fin de desarrollar el turismo en el interior del país, así lo informó el presidente de la Cámara de Turismo de Panamá, Ovidio Díaz
Díaz explicó que este año se dará en concesión primero al Aeropuerto Enrique A. Jiménez , ubicado en la provincia de Colón, luego sucederá lo mismo con la terminal de Howard y para enero de 2023 le tocará al Aeropuerto Internacional Scarlett Martínez en Río Hato y el Aeropuerto Internacional Enrique Malek en la provincia d Chiriquí.
El próximo mes de marzo se prevé iniciar con un plan piloto de vuelo chárter en el aeropuerto de Colón. Un proyecto que iniciará con un plan piloto para vuelos charter y después incrementar frecuencia a diferentes destinos. Si se logra ejecutar este plan de puede reactivar la actividad de la Zona Libre de Colón sino también la actividad turística en la provincia, atrayendo nuevamente ciudadanos extranjeros que antes iban la Zona Libre de Colón.
Actualmente existen 13 terminales aéreas y 7 aeródromos que administra la autoridad aeronáutica civil, y otros 4 aeropuertos que opera Aitsa.
El expresidente de la Cámara de Turismo de Panamá, Ernesto Orillac considera necesario buscar maneras de desarrollar el turismo del interior y acortar la distancia del viajero procedente del exterior.
Los aeropuertos son manejados de manera privada, “los desarrollan, los ponen en valor y también le permiten al Estado generar ingresos”, expresó el ex presidente de CAMTUR.
Un total de 124,556 pasajeros transitaron por los aeropuertos regionales de Panamá, desde el reinicio de operaciones, a raíz de la paralización por la pandemia del coronavirus.
