{"id":15150,"date":"2024-02-16T20:33:41","date_gmt":"2024-02-17T01:33:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thevisitorpanama.info\/esp\/?p=15150"},"modified":"2024-02-16T20:37:55","modified_gmt":"2024-02-17T01:37:55","slug":"linea-5-del-metro-entra-en-segunda-fase-de-estudios-y-recorriendo-desde-bellq-vista-hasta-costa-del-este","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thevisitorpanama.info\/esp\/2024\/02\/16\/linea-5-del-metro-entra-en-segunda-fase-de-estudios-y-recorriendo-desde-bellq-vista-hasta-costa-del-este\/","title":{"rendered":"Linea 5 del Metro entra en Segunda Fase de Estudios y Recorrer\u00e1 desde Bella Vista hasta Costa del Este"},"content":{"rendered":"\n

El Banco Centroamericano de Integraci\u00f3n Econ\u00f3mica (BCIE), comumic\u00f3 que ya se termin\u00f3 la primera etapa de los estudios preliminares para la construcci\u00f3n de la L\u00ednea 5 del Metro de Panam\u00e1 y actualmente est\u00e1n avanzando hacia una segunda fase m\u00e1s decisiva en cuanto a detalle y profundidad de la obra.<\/p>\n\n\n\n

El financiamiento de la primera fase de estudios de factibilidad de la L\u00ednea 5 del Metro ascendi\u00f3 a $630 mil y la segunda fase est\u00e1 por ser aprobada, por cerca de $800,000.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo final de este proyecto es promover la movilidad urbana verde y eficiente para contribuir a la reducci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero, promover la creaci\u00f3n de empleo y la transformaci\u00f3n econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n

La L\u00ednea 5 del Metro es un proyecto muy importante porque va a permitir una mayor eficiencia en la distribuci\u00f3n de las personas que utilizan a diario la red ferroviaria. Y es que conectar\u00eda las l\u00edneas 1 y 2, a lo largo de 14.5 kil\u00f3metros, con 15 estaciones, para el beneficio de 1.9 millones de usuarios, seg\u00fan datos del Metro de Panam\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La L\u00ednea 5 partir\u00eda del barrio de la Exposici\u00f3n conectando con la L\u00ednea 1 en la estaci\u00f3n Santo Tom\u00e1s, comunica a Bella Visa y a toda el \u00e1rea bancaria (pasa por Calle 50, los corregimientos de San Francisco y Parque Lefevre), continuando hacia Costa del Este y Santa Mar\u00eda y conectando con la L\u00ednea 2 en El Crisol.<\/p>\n\n\n\n

Una l\u00ednea que pasa por el centro bancario y adem\u00e1s llega a las \u00e1reas dormitorios, permitiendo que muchas personas en el \u00e1rea de Costa del Este puedan tener acceso. Ayudar\u00e1 a toda la red porque al conectar la L\u00ednea 1 y la 2, va a permitir una mayor eficiencia en la distribuci\u00f3n de las personas que transitan.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con el Estudio de Prefactibilidad de la Nueva Red Maestra del Sistema Metro de Panam\u00e1, despu\u00e9s de que se ejecute la construcci\u00f3n de la L\u00ednea 5, seguir\u00eda la L\u00ednea 4, la cual partir\u00eda del \u00e1rea de Curund\u00fa, conectando con la L\u00ednea 1 en la estaci\u00f3n futura que se ubicar\u00e1 en esta \u00e1rea, el trazado contin\u00faa por el corredor de la Avenida Nacional \u2013 Avenida Trans\u00edstmica, para orientarse hacia el corredor de la Ave. Espa\u00f1a, interconectando nuevamente con la L1 en la estaci\u00f3n Fern\u00e1ndez de C\u00f3rdoba.<\/p>\n\n\n\n

Dicha l\u00ednea seguir\u00eda por los corregimientos de Pueblo Nuevo y R\u00edo Abajo, avanzado por la Avenida Jos\u00e9 Agust\u00edn Arango, interconectando con L\u00ednea 5 en el \u00e1rea de la Ciudad Deportiva, para despu\u00e9s servir al \u00e1rea sur del corregimiento de Juan D\u00edaz, concluyendo en Don Bosco.<\/p>\n\n\n\n

El estudio, tambi\u00e9n contempl\u00f3 el an\u00e1lisis preliminar de un sistema de metrocable para San Miguelito, la actualizaci\u00f3n de los trazados de las dem\u00e1s l\u00edneas, 6, 7 y 8; as\u00ed como la inclusi\u00f3n de otros proyectos como lo son la prolongaci\u00f3n de la L\u00ednea 4 hacia el Este y la L\u00ednea 9 en el Oeste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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